加速する次世代技術がEV開発に与える影響を示す国際モーターショー
国際モーターショーから得たもの
- 既存のOEMは、ソフトウェア定義の車両アーキテクチャの利用を加速させる必要がある。
- 革新的な市場において、製品の差別化においてますます重要になるソフトウェア
- 消費者が求める航続距離と充電速度を実現するには、効果的なバッテリー管理が欠かせない
イートロンテクノロジーズは最近、IAAモビリティ2023、デトロイト・オートショー、および北米の2023バッテリーショーに出席し、次世代技術が電気自動車をより多くの人々に手頃な価格で利用できるようにする端緒についたことを確認した。
バッテリーショーでは、リン酸鉄リチウム（LFP）の性能における大きな進歩がバッテリーコストの削減を目標としている一方で、エネルギー密度を向上させた固体などの新しい化学物質が航続距離の延長と充電時間の短縮の見通しを提供している。
航続距離と回復力の理想的な組み合わせを実現することを目的とした、新しいデュアル・ケミストリー・アーキテクチャーを展示した企業もあり、このアプローチは1回の充電で達成可能な走行距離を2倍にすることが期待できる。
次世代アーキテクチャーの採用は、車両に通常見られる何百もの異なるECUを単一の強力なコアに置き換えるもので、ソフトウェア定義の自動車への移行を後押ししている。そして、高度に革新的な市場において製品の差別化を推進するソフトウェアがますます増えており、このアプローチは、消費者が今期待している高度なコネクティビティ機能を開発する上で不可欠であることが証明されている。
「イートロンテクノロジーズのCCOであるアメデオ・ビアンキマノは、「我々はすでに、この新しい集中型アーキテクチャに我々の技術を統合するために、トップクラスのTier1サプライヤーと協力しており、これら3つの世界的な展示会での経験から、これが正しいアプローチであることが確認された。
アマゾンやグーグルといったクラウド・プラットフォーム・プロバイダーがIAAに出展した一方で、燃焼エンジンを搭載したモデルが出展されなかったことは、例年とは明らかに対照的だった。
これらすべての取り組みに共通するのは、EVのバッテリーを効果的に管理する必要性であり、イートロンは3つの展示会すべてで、AIベースのバッテリー管理システム（BMS）と、最大の性能と寿命をサポートするその能力を実演することができた。
イートロン・テクノロジーズのCCO、アメデオ・ビアンキマーノ。
イートロンでは、エッジとクラウドの両方で展開することができるインテリジェントなバッテリー管理ソフトウェアソリューションを開発します。これらについてもっと学ぶことに興味があるならば'専門家に話す'をクリックしてコンタクトフォームに記入するかまたは直接info@eatron.com。
