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News, webinars & more

November 17, 2022

Syntiant and Eatron Technologies to deliver AI-ready BMS

October 28, 2022

Ep. 10 – We need to talk about tyres…

NioBerlin2022

October 8, 2022

#NioBerlin2022

October 5, 2022

Selected for Tech Nation’s Upscale 8.0 programme!

September 30, 2022

Ep. 9 – Battery SOC for a Practitioner (part 1)

August 30, 2022

Ep. 8 – How to design a BMS to be flexible and configurable?

August 18, 2022

EV市場において、なぜアクティブサスペンションが重要なのか？

August 10, 2022

e-Mobilityの未来はここにある

July 29, 2022

Ep. 7 – Implementation challenges of machine learning algorithms for BMS

July 22, 2022

KPMG’s Tech Innovator UK final (2nd place)!

June 21, 2022

Ep. 6 – High performance cells & importance of accurate SoX

すべてのSoftware Defined Vehicleにインテリジェントなクラウドレイヤーが必要な理由

2022年5月26日

Ep.5 - すべてのSoftware Defined Vehicleにインテリジェントなクラウドレイヤーが必要な理由

2022年5月10日

イートロンテクノロジーズのCEOウムット・ゲンチがForbesに掲載されました。

EV市場において、なぜアクティブサスペンションが重要なのか？

2022年5月3日

Ep.4 - なぜ、EV市場でアクティブサスペンションが重要なのか？

2022年4月20日

車載用インテリジェントソフトウエアの安全性を確保する方法

Turkcellラボで2人の男性が遠隔操作で運転する車。

2022年4月14日

イートロンが支援するTurkcellの「5G遠隔運転」プロジェクトの実証実験

インテリジェントな自動車用ソフトウェアの安全性をいかに確保するか

2022年3月25日

Ep.3 - インテリジェントな自動車用ソフトウェアの安全性を確保する方法

車載用シリアルアプリケーションに堅牢なAIソフトウェアを導入する方法

2022年2月25日

Ep.2「車載用シリアルアプリケーションに堅牢なAIソフトウェアを導入する方法

BMSを標準装備するだけでは十分でない理由

2022年1月28日

Ep.1 - なぜ標準的なバッテリーマネジメントシステム（BMS）だけでは不十分なのか？

2021年11月19日

電気自動車にとってソフトウェアが最も重要な要素になる理由

2021年11月18日

イートロンテクノロジーズがグローバルな成長を加速するため、シリーズA資金として1,100万ドルを調達

COBRAプロジェクト

2021年8月25日

イートロンテクノロジーズとWMG（ウォーリック大学）がプロジェクトCOBRAのための資金を獲得

実世界の自律走行における強化学習

2021年5月5日

実世界の自律走行における強化学習（その4）

AIが指し示すEVのバッテリー管理改善への道

2021年4月29日

人工知能（AI）が指し示す、EVのバッテリー管理向上への道

実世界の自律走行における強化学習

2021年4月21日

実世界の自律走行における強化学習（その3）

強化学習

2021年4月14日

実世界の自律走行における強化学習（その2）

自律走行

2021年4月7日

実世界の自律走行における強化学習（前編）

ゼンジックCAM

2020年11月29日

イートロンテクノロジーズがZenzic CAM Scale-Upプログラムの勝者に選出されました。

2020年10月28日

IV2020でDeep RL搭載レーンチェンジテクノロジーを展示

ゼンジックCAM

2020年10月20日

イートロンは、Zenzic社の「UK Connected and Automated Mobility Roadmap to 2030」の一翼を担っています!

レーンチェンジオートメーション

2020年8月14日

イートロンテクノロジーズのL2STAR®️自動車線変更機能が登場!

イートロンファンドレイズ

2020年7月13日

車載用安全AI®ソフトウェアのスタートアップ企業イートロンがヒルシュフォーゲル・ベンチャーズから100万ユーロ以上の資金を調達

L2STAR

2020年4月6日

ハイウェイパイロット」の一環として、L2STAR®自動車線変更機能をご覧ください。

2020年2月24日

イートロニクスがL2STAR®を混雑する高速道路でテスト＆渋滞アシスト機能

2020年1月27日

イートロンは、AIを使った車線変更アルゴリズムをどのようにトレーニングしているのでしょうか。

2019年イートロン ハイライト

2020年1月2日

イートロンテクノロジーズの2019年ハイライト

2019年12月19日（金

イートロンテクノロジーズ、スパークEVテクノロジーズとの提携を発表

2019年12月19日（金

世界的な投資家の関心を集めるワーウィックのソフトウェア企業

モビリティ・テクノロジーで何が注目されているか

2019年12月19日（金

今、モビリティ・テクノロジーで何が注目されているのか？

2019年12月12日（金

イートロンテクノロジーズは、「Plug and Play Winter 2019 Mobility batch」の一部です。

2019年12月5日（金

イートロンのL2+ ADASソリューション「L2Star」がトルコのNTVでニュースとして取り上げられました

イートロン社との提携

2019年11月22日（金

イートロンテクノロジーズがカームカーとの提携を発表

2019年11月14日（金

PwC Mobility Scale Program（エグゼクティブイブニング）にてEatron社CEO Dr. Umut Gencの講演を行いました。

2019年11月4日（木

イートロンの車載用グレードバッテリー管理システム「BMSTAR™️」が登場

2019年11月1日（金

L2STAR™️ - 高速道路パイロットテスト

2019年10月17日（金

深層強化学習による戦術的な車線変更

2019年10月9日（金

イートロン、「ディープテックサミット2019」（ロンドン）に選出される

2019年9月6日（金

CENEX Connected and Automated Mobility Event 2019に出展したイートロンテクノロジーズ社

2019年9月6日（金

L2STAR™️ - ヨーロッパからアジアへの自律走行

2019年8月23日（金

L2STAR™️ イートロニクスの高速道路でのACCテスト

2019年7月6日（金

L2STAR™️ V-SLAM (Simultaneous Localization And Mapping)を車両で動作させる。

2019年5月24日（金

SIMSTAR™ MotorwayでのACCテスト

2019年5月24日（金

車載用強化学習（L1、L2 ADAS)

2019年5月23日（金

コネクテッド自律走行車によるインテリジェント交通制御

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